罗亚中: 为“神舟们”的交会对接引路
罗亚中: 为“神舟们”的交会对接引路  爱国情 斗争者  通 讯 员 宁凡明 颜 瑾 本报记者 张 强  地球人从太阳系起程,该怎样向银河系大移民?这是在本年有“航天奥林匹克”之称的世界空间轨迹规划大赛(GTOC)上,美国宇航局(NASA)喷气推动实验室(JPL)向世界航天界提出的“烧脑”出题。  前段时间,全世界航天大国卫星轨迹规划团队,投入到对这项大赛桂冠的竞逐中。  上月,本届赛事终究效果揭晓:由14名均匀年龄不到29岁的国防科技大学与西安卫星测控中心联队(以下简称联队),以绝对优势荣获冠军,一举打破欧美对赛事冠军的长时间独占。  在“八一”建军节前夕,科技日报记者采访到这支联队的带头人——国防科技大学空天科学学院教授罗亚中。  “我姓名中有个‘亚’字,赛前有人因而不看好咱们夺‘冠’。”罗亚中笑着说,“从往届只能傍观‘无可奈何’,到上届‘一步之遥’屈居亚军,再到本届让欧美同行‘望尘莫及’,我国太空轨迹规划竞技才能完成了‘三级跳’。”  最近,罗亚中因在神舟飞船对接使命中作出了重要奉献,被颁发“我国载人航天工程杰出奉献者”称谓。  “半路出家”转战交会对接  采访中,谈及交会对接、轨迹规划等方面的常识,罗亚中如数家珍,各类专业术语信口开河。但许多人不知道,他开始的研讨方向是火箭弹道优化,研讨交会对接归于“半路出家”。  1997年,怀揣航天愿望的罗亚中考入国防科技大学,2001年被引荐免试在本校继续攻读硕士学位。  2003年10月16日,神舟五号成功回来。我国首名航天员杨利伟出舱的那一刻,标志着载人航天一期工程圆满结束。在这个举国欢庆的日子,我国航天人却并不轻松,因为载人航天二期工程行将发动,亟待打破更为杂乱的交会对接技能。  这其间,“交会对接飞翔使命规划”是一个要害技能难题,技能攻关面临着诸多困难:前期技能堆集少,国外技能封闭严峻;并且因为这个研讨方向工程性强,不易出立异效果,并不是展开科研作业的上上之选,许多人避而远之。  接下这块“烫手山芋”的,正是罗亚中。那时,他已完成了大部分的硕士研讨生学业,研讨作业顺风顺水。在终究1年改动研讨方向,转攻生疏范畴,困难可想而知。但罗亚中没有畏缩,他清楚地知道,该技能若不被打破,我国人的航天梦很可能就此打住。而我国武士,一贯敢打硬仗。  回想起最初的挑选,他对科技日报记者说:“载人航天工程未来要制作空间站,交会对接是完成空间站拼装、航天员驻留轮换等使命的先决条件,是要害核心技能。我其时的主意是,参加其间,作出一点奉献。”  所以,他决然参加相关课题研讨组。为了补齐基础理论短板,早上7点到实验室,深夜12点脱离,成了他的日常。  通过尽心攻关,在工程使命部分和课题组团队成员的支持下,罗亚中逐渐整理出交会对接飞翔使命规划的技能难点,并为团队拓荒出交会对接飞翔使命规划这一新的研讨方向。  在一片乌黑中探索、生长  “回想从神舟五号以来参加的每次对接使命,这一进程看似屡创佳绩,实则反常艰苦。可以说,咱们团队上下是在一片乌黑中探索、生长起来的。”罗亚中说。  硕士结业后,罗亚中将悉数精力投入到交会对接飞翔使命规划研讨中。  这是一块世界公认的“硬骨头”,研讨成果的好坏将直接影响载人航天工程的胜败。“不下一番苦功,是啃不下这块骨头的。”他说。  博士阶段,罗亚中均匀每天作业超越14个小时。为了最大极限地发掘本身潜力,他一进实验室就会先给自己定一个方针,完不成绝不回宿舍。  形象最深的一次,他给自己定了“今日必定要把这个算法验证程序调通”的方针。成果,他在实验室整整调了数十个小时的程序。  为了拟定合适我国国情的交会对接规划计划和算法,他将能找到的自上世纪50年代以来国内外空间交会对接范畴的近千份文献悉数研读了一遍、编写了数万行代码、把世界上数十种新的规化算法悉数验证了一遍。  2007年,罗亚中受邀到英国剑桥大学作访问学者。剑桥小镇风景如画,他却无暇赏识。在剑桥大学的3个多月里,他每天都是终究一个脱离实验室的人。  回国后,他顶着神经衰弱所带来的偏头痛,坚持剖析了数百个轨迹计划,准时为载人航天工程提交了高质量规划陈述。  相关研讨成果在2011年成功应用于神舟八号和天宫一号的交会对接使命中,并在随后的神舟九号、天舟一号等多个严重类型使命中发挥了重要作用。  与此同时,罗亚中也完成了快速生长。他在航天动力学范畴尖端期刊宣布的论文占同期国内论文份额近1/5,继续多年被全球闻名出书集团爱思唯尔(Elsevier)评为我国高被引学者(航天工程范畴),他的博士论文被评为全国百篇优异博士论文,个人先后获得教育部青年长江学者、教育部青年科学奖等学术称谓。  尽心培养载人航天下一代  “鹤立鸡群不是春,百家争鸣春满园。”罗亚中说,载人航天工程是一个巨大的体系工程,需求一代代人接力传承。  罗亚中地点的空天科学学院应用力学系,是一个诞生了3位“我国载人航天工程杰出奉献者”的优异团体,有着高度重视人才培养的优良传统。  罗亚中潜移默化,在辅导学生时分外用心。学生们都说,罗教师很严厉,也很有耐性。他的一位学生向记者回想道:“咱们写的每篇论文,他都会反复推敲,大到华章结构、小到语法单词与格局排版,都会细心修正。”  在参加世界空间轨迹规划大赛期间,罗亚中一向陪着参赛学生战役在最前哨,细心倾听每位队员的主意,把握每位队员的作业进度。  在归纳考量后,他为整支部队拟定计划、整理思路、明确分工。凭仗丰厚的优化研讨经历,他让队员们少走了许多弯路,没有在太多不可行的计划上糟蹋精力,而是在几种老练的计划上精雕细镂。  当队员们在多脉冲交会优化上浅尝辄止时,他提示队员们要深度发掘,终究使燃料系数目标得以进步。“假如不是罗教师坚持,咱们估量也就以2000多分收尾了。”一名队员回想时说。  终究,罗亚中带领团队发明了3101分的佳绩。  现在,罗亚中的勤劳支付总算有了收成:他辅导的学生中有1人获航空宇航学科全国优异博士生论文奖、1人荣立二等功、5人荣立三等功。  与此同时,在参加载人航天工程实践的进程中,罗亚中不断考虑,体系总结、整理了相关技能效果。他和导师协作出书的我国首部交会对接飞翔使命规划专著,为相关范畴人才培养供给了理论基础,他所写的、面向我国载人航天工程“空间站年代”开展需求的《空间站运营使命规划》一书也行将出书。  正如罗亚中常常勉励学生的一句话:“生命不息,斗争不止,研讨在于长时间坚持,年青人要沉得住气,一步一个脚印地走,有量的堆集,才会获得质的打破。”  人物档案  罗亚中,生于1979年12月,河南省鲁山县人,现任国防科技大学空天科学学院应用力学系主任、教授、博士生导师,首要从事航天动力学与操控、载人航天使命规划研讨,研讨效果应用于神舟八号、神舟九号、天舟一号等交会对接飞翔使命中。